пн-пт c 9:00 до 18:00
8 800 700 67 23
+7 (495) 225-75-50
+7 (499) 369-02-69
 

Пластинчато-роторные масляные вакуумные насосы (Форвакуумные)

Производитель
Все
Производительность, м3/ч
4
256.25
508.5
760.75
1013
Предельно-остаточное давление, мбар
0.5
1.88
3.25
4.63
6
Количество ступеней
Все
Тип двигателя
Все
Пластинчато-роторные масляные вакуумные насосы (Форвакуумные)
Пластинчато-роторный масляный вакуумный насос TL 025 DM

Производитель: ТАКО Лайн

Производительность, м3/ч: 90

Предельно-остаточное давление, мбар: 6*10^-4

Количество ступеней: 2

Тип двигателя: трёхфазный

Пластинчато-роторный масляный вакуумный насос TL 015 DM

Производитель: ТАКО Лайн

Производительность, м3/ч: 54

Предельно-остаточное давление, мбар: 6*10^-4

Количество ступеней: 2

Тип двигателя: трёхфазный

Пластинчато-роторный масляный вакуумный насос TL 012 DM

Производитель: ТАКО Лайн

Производительность, м3/ч: 40

Предельно-остаточное давление, мбар: 6*10^-4

Количество ступеней: 2

Тип двигателя: трёхфазный

Пластинчато-роторный масляный вакуумный насос TL 008 DM

Производитель: ТАКО Лайн

Производительность, м3/ч: 30

Предельно-остаточное давление, мбар: 6*10^-4

Количество ступеней: 2

Тип двигателя: трёхфазный

Пластинчато-роторный масляный вакуумный насос TL 006 DM

Производитель: ТАКО Лайн

Производительность, м3/ч: 22

Предельно-остаточное давление, мбар: 6*10^-4

Количество ступеней: 2

Тип двигателя: трёхфазный

Пластинчато-роторный масляный вакуумный насос TL 004 DM

Производитель: ТАКО Лайн

Производительность, м3/ч: 14

Предельно-остаточное давление, мбар: 6*10^-4

Количество ступеней: 2

Тип двигателя: трёхфазный

Пластинчато-роторный масляный вакуумный насос TL 002 DM

Производитель: ТАКО Лайн

Производительность, м3/ч: 7.5

Предельно-остаточное давление, мбар: 6*10^-4

Количество ступеней: 2

Тип двигателя: трёхфазный

Пластинчато-роторный масляный вакуумный насос EM 4 (B)

Производитель: Agilent Technologies

Производительность, м3/ч: 4

Предельно-остаточное давление, мбар: 2

Количество ступеней: 1

Тип двигателя: однофазный/трёхфазный

Пластинчато-роторный масляный вакуумный насос EM 8 (B)

Производитель: Agilent Technologies

Производительность, м3/ч: 8,5

Предельно-остаточное давление, мбар: 2

Количество ступеней: 1

Тип двигателя: однофазный/трёхфазный

Пластинчато-роторный масляный вакуумный насос EM 12 (B)

Производитель: Agilent Technologies

Производительность, м3/ч: 12.5

Предельно-остаточное давление, мбар: 2

Количество ступеней: 1

Тип двигателя: однофазный/трёхфазный

Пластинчато-роторный масляный вакуумный насос PVL 15 (B)

Производитель: Agilent Technologies

Производительность, м3/ч: 17

Предельно-остаточное давление, мбар: 0.5

Количество ступеней: 1

Тип двигателя: однофазный/трёхфазный

Пластинчато-роторный масляный вакуумный насос EM 20 (B)

Производитель: Agilent Technologies

Производительность, м3/ч: 18

Предельно-остаточное давление, мбар: 2

Количество ступеней: 1

Тип двигателя: однофазный/трёхфазный

Пластинчато-роторный масляный вакуумный насос EM 28 (B)

Производитель: Agilent Technologies

Производительность, м3/ч: 28

Предельно-остаточное давление, мбар: 2

Количество ступеней: 1

Тип двигателя: однофазный/трёхфазный

Пластинчато-роторный масляный вакуумный насос PVL 35 (B)

Производитель: Agilent Technologies

Производительность, м3/ч: 35

Предельно-остаточное давление, мбар: 0.5

Количество ступеней: 1

Тип двигателя: однофазный/трёхфазный

Пластинчато-роторный масляный вакуумный насос EM 40 (B)

Производитель: Agilent Technologies

Производительность, м3/ч: 42

Предельно-остаточное давление, мбар: 2

Количество ступеней: 1

Тип двигателя: однофазный/трёхфазный

         

 Для заказа звоните по номеру:
8(495)225-75-50, либо оставьте заявку на tako@tako-line.ru

Пластинчато - роторные масляные вакуумные насосы

Насос данного типа отличается от сухого аналога наличием тонкой масляной прослойки для уплотнения промежутков между внутренней поверхностью рабочей камеры и лопатками. Он имеет цилиндрический корпус с расположенным внутри эксцентричным ротором с пазами, в которых вращаются пластины.

Пластинчато-роторные маслоуплотняемые насосы традиционно используются для откачки воздуха и водяных паров из закрытых емкостей при температуре окружающей среды и всасывания в диапазоне от 5 до 40°c. Высокопродуктивная система отделения и возврата масла позволяет достигать больших значений вакуума. Наиболее широко применяются в мебельном производстве, медицине, пищевой промышленности, металлургии, деревообработке и упаковке под вакуумом.

Наша компания предлагает пластинчато-роторные насосы фирмы PVR. Вся продукция:

  • экологична (минимальный масляный туман на выхлопе);
  • малошумна;
  • энергоемка.

Масляные вакуумные насосы являются форвакуумными в большинстве вакуумных систем. Они также используются как «насосы предварительной откачки» при использовании в сочетании с насосами Рутса, или с вторичным («высокого вакуума») насосом, обычно диффузионным. Пластинчато - роторный насос также можно использовать отдельно, если не требуется высокого вакуума, и допускается более медленная откачка.

Имеются двухступенчатые, в которых используются два ротора, последовательно соединенных в корпусе. Одноступенчатые насосы могут обеспечить вакуум 3 × 10 -2 мм рт.ст. (4 × 10 -2 мбар), в то время как конструкции двухступенчатые может достичь 3 х 10-3 торр (4 × 10 -3 мбар).

Из-за преобладания пластинчато-роторных масляных вакуумных насосов важно, чтобы пользователи оборудования имели хорошее представление о том, как они работают. В этой серии статей будут рассмотрены принципы работы , конструкции, масла, одноступенчатые и двухступенчатые пластинчато - роторные масляные вакуумные насосы, загрязнение и газовый балласт (ручной и автоматический), общие принадлежности, применение, устранение неисправностей и техническое обслуживание.

Принципы работы пластинчато - роторных насосов

Считаются «мокрыми» насосами с объемным вытеснением. Их часто называют «мокрыми», потому что перекачиваемый газ подвергается воздействию масла, используемого в качестве смазки для обеспечения уплотнения.

По этой причине необходимо тщательно подбирать масло специально разработанное для вакуумного применения. Объемное вытеснение говорит о том, что пластинчато - роторные насосы механически захватывают объем газа и перемещают его к выхлопу, создавая низкое давление на входе.

Конструкция пластинчато - роторных насосов

Пластинчато - роторный масляный вакуумный насос

Пластинчато - роторные насосы сконструированы таким образом, что статор погружен в масло и содержит ротор, установленный эксцентрично. Ротор содержит две лопасти, которые скользят в диаметрально противоположных пазах. Лопасти могут быть подпружинены, либо они используют только центробежную силу, чтобы вытолкнуть лопатку наружу. При повороте ротора концы лопаток все время контактируют со стенкой статора.

Весь узел подвергается механической обработке и сборке с жесткими допусками, так что зазор между верхней частью ротора и стенкой статора составляет приблизительно 0,025 мм. Этот зазор заполнен маслом, обеспечивая уплотнение между входной и выходной сторонами. Масло циркулирует из масляного резервуара в статор и выпускается через выпускной клапан перекачиваемым газом.

Предельное давление, достигаемое пластинчато - роторным вакуумным насосом, ограничено обратной утечкой через уплотнение маслом и дегазацией смазочного масла. Давление на выходе может достигать 1000 мбар (750 торр), а входное отверстие - до 0,01 мбар (0,0075 Торр), что означает, что перепад давления на масляном уплотнении составляет примерно 100000: 1 (1000: 0,01). 

Четыре этапа работы пластинчато - роторных насосов

4 цикла работы вакуумного насоса


В типовом пластинчато-роторном вакуумном насосе предусмотрено четыре этапа работы

  • Всасывание. Первое вращение ротора на 180 ° индуцирует газ в насосной камере. Объем, занимаемый газом, увеличивается из-за места в форме полумесяца, создаваемого смещенным ротором. Давление газа уменьшается пропорционально увеличению ее объема (закон Бойля). Это втягивает газ в пластинчато - роторный масляный вакуумный насос и создает необходимый вакуум.

  • Изоляция. Верхняя лопасть проходит входное отверстие, уплотнение его от газа закачивается.

  • Сжатие. Дальнейшее вращение сжимает и нагревает газ перед самой нижней лопастью, уменьшая его объем из-за уменьшения пространства между ротором и статором.

  • Выхлоп. Поскольку самая нижняя лопасть продолжает свое вращение, давление перед ним достаточно увеличивается, чтобы открыть выпускной клапан, выпуская газ при давлении, немного превышающем атмосферный.

Одним из важных компонентов в пластинчато - роторном насосе является выпускной клапан. В одной общей конструкции клапана используется эластомер (искусственный каучук) или флоу-эластомер с металлической опорной пластиной. Металлическая опорная пластина ограничивает движение эластомерной части клапана. Некоторые клапаны являются металлическими, но эта конструкция чувствительна к эффекту, известному как «натекание», если насос останавливается под вакуумом. Поскольку клапан не использует эластомер, масло может протекать мимо него и "всасываться" обратно в вакуумную камеру. Поскольку клапан открывается и закрывается при каждом повороте, он является источником шума и подвержен износу, независимо от того, используется ли эластомер или нет. Например, при частоте вращения 1750 об / мин клапан открывается и закрывается 2,5 миллиона раз каждые 24 часа с частотой 29 Гц. Клапан работает механически и принудительно открыт давлением, созданным пластинчато-роторным насосом, а затем закрыт атмосферным давлением.

Масло для пластинчато - роторных насосов

Масляные вакуумные насосы смазываются маслом, которое не только обеспечивает уплотнение между стороной высокого и низкого давления, но также смазывает подшипники и другие вращающиеся компоненты. Некоторые насосы, особенно более старые, использующие циркуляцию смазочного масла, опирались на вакуумную систему подачи, благодаря которой вакуум, создаваемый самим насосом, также применялся для отвода смазочного масла через подшипники ротора. Другие насосы используют вал уплотнения вала с пружинным уплотнением вокруг вала ротора. 

Несмотря на то, что вакуумная подача масла все еще используется, более современные насосы используют отдельный масляный насос для циркуляции масла через проходы, сделанные в статоре, к подшипникам ротора и уплотнениям. Когда вакуумный насос работает, его вращение также вращает масляный насос, который установлен на том же валу, и развивает положительное давление подачи масла на 0,4 бар (300 Торр) выше атмосферного давления. Это давление поднимает подпружиненный диск эластомера, который позволяет маслу течь в желоб, питающий внутренность статора и подшипники ротора, а также лопатки вакуумного насоса. Когда пластинчато-роторный вакуумный насос останавливается, давление масляного насоса больше не действует, чтобы открыть диск эластомера, и поэтому он закрывается, предотвращая всасывание масла через насос и в вакуумную камеру.

На вакуумных насосах, в которых используется отдельный масляный насос, может быть также установлен гидравлический запорный клапан на входе. В этой конструкции часть циркулирующего масла направляется в поршень, который соединен с впускным клапаном, расположенным там, где газ поступает в насос из вакуумной камеры. Поршень использует гидравлическое давление, создаваемое масляным насосом, чтобы открыть впускной клапан, позволяя газу поступать в насос из камеры. Клапан подпружинен и использует эластомерное уплотнение, чтобы остановить поток газа в течение 0,5 секунды после остановки насоса. Это обеспечивает дополнительную защиту от всасывания обратно в вакуумную камеру.

Типы вакуумного масла

Масло, используемое в ротационных лопастных насосах, тщательно подобрано. Помимо обеспечения смазки роторных подшипников, оно должно:

  • Обеспечить уплотнение между лопатками и ротором.

  • Создать уплотнение между концами лопаток и статором.

  • Обеспечить охлаждение статора путем передачи тепла к внешнему корпусу.

  • Защищать от коррозии металлических деталей от перекачиваемого газа.

Кроме того, давление паров масла является критическим, так как масло подвергается воздействию газа, выкачиваемого из камеры. Если давление масла слишком высоко, оно испарится под воздействием вакуума, позволяя масляным парам загрязнять вакуумную камеру. Давление паров масла, как правило, является одним из факторов, ограничивающих конечное давление. По указанным выше причинам следует тщательно выбирать масло. Типичное моторное масло, например, недостаточно очищено для использования в вакуумном насосе, обладает недостаточной стойкостью к химическому воздействию и содержит добавки, которые могут быть вредными для процесса, выполняемого в вакуумной камере. Кроме того, необходимо учитывать вязкость. Масла с пониженной вязкостью используются для более низких рабочих температур и меньших насосов, в то время как масла средней вязкости используются для средних и крупных пластинчато - роторных  насосов.

Масла, разработанные специально вакуумных насосов, представляют собой дистиллированные минеральные масла, в которых атомы водорода присоединены к любым свободным молекулам в цепи. Этот процесс, называемый гидроочисткой, обеспечивает прочную, стабильную формулу с низким давлением пара. Для применений, где пластинчато-роторный насос может подвергаться действию агрессивных или агрессивных газов, переносимых в перекачиваемом газе, используется специальное масло, которое было дополнительно обработано для удаления примесей. Там, где присутствует высокая концентрация кислорода или других химически активных газов, рекомендуются высокоинертное синтетическое масло. Эти жидкости перфторополиэфира (PFPE) имеют хорошую термостойкость, но не должны подвергаться воздействию температур выше 280 ° C (535ºF), и в этот момент они выделяют токсичные пары. PFPE доступны под названиями (например, Fomblin (Solvay Solexis) и Krytox от Dupont). Если используется  неправильное масло в химически агрессивной среде, оно разрушается и оставляет остатки смолы, которые блокируют внутренние каналы и вызывают перегрев и отказ из-за недостаточной смазки.

Из-за конструкции масляных вакуумных насосов некоторое количество масла попадает в атмосферу в виде тумана вместе с переносимым газом. По этой причине используется фильтр масляного тумана для захвата вытесненного масла. После выхлопа газ пропускается через фильтр , который содержит элемент, который уменьшает масляный туман до капель и собирает его. Захваченное масло можно слить вручную или вернуть в замкнутом контуре. Он может возвращаться либо под действием силы тяжести к масляному отделу, либо путем всасывания через газовый балласт. Картридж фильтра является расходным материалом и должен периодически заменяться.

Одноступенчатые и двухступенчатые пластинчато - роторные насосы

Одним из ограничивающих факторов в масляном вакуумном насосе является уплотнение , которое представляет собой заполненное бесконтактное уплотнение на небольшом расстоянии 0,025 мм (0,001") между ротором и статором в верхней части. В одноступенчатом пластинчато - роторном насосе перепад давления на уплотнении может достигать 100 000: 1 (1000 мбар против 0,01 мбар). Над этим уплотнителем начинается утечка масла со стороны высокого давления на сторону низкого давления. 

Для создания более высокого вакуума с помощью пластинчато-роторного насоса используется двухступенчатый. Двухступенчатый масляный насос использует последовательно два ступени. Выпуск высоковакуумной ступени направляется к входу стадии низкого вакуума. Поскольку впуск в ступень низкого вакуума значительно ниже, чем атмосферное давление, эта конструкция приводит к более низкому давлению на выходе из стадии высокого вакуума, в отличие от одноступенчатой ​​конструкции, которая испытывает атмосферное давление на выходе. Это уменьшает перепад давления через уплотнение и лопасти на стадии высокого вакуума, позволяя ему работать при более высоком входном давлении. Двухступенчатый пластинчато – роторный насос может достичь давления на входе 3 × 10 -3 торр (4 × 10 -3 мбар).Между ступенями высокого вакуума и низкого вакуума не установлен выпускной клапан, а на выходе из низкого вакуума имеется один выпускной клапан.

Выбор режима

Некоторые масляные вакуумные насосы имеют возможность работать как в режиме высокой пропускной способности, так и в режиме высокого вакуума. Селектор режима управляет потоком масла под высоким давлением на стадии высокого вакуума, что изменяет характеристики. В режиме высокой пропускной способности давление масла (и, следовательно, поток) увеличивается, а в режиме высокого вакуума поток масла уменьшается. Эта особенность устраняет проблему при более высоких давлениях недостаточного перепада давления на стадии низкого вакуума, обеспечивая, таким образом, достаточную подачу масла в высоковакуумную ступень (которая позже в контуре смазки). При работе в более высоком вакууме эта проблема не возникает. Перепад давления достаточен для обеспечения достаточной смазки на стадии высокого вакуума.

Режим высокой пропускной способности используется для обеспечения более быстрой откачки при входном давлении более 50 мбар. Типичный цикл может начаться в режиме высокой пропускной способности, чтобы как можно быстрее покинуть вакуумную камеру, а затем переключиться в режим высокого вакуума при 50 мбар для достижения предельного вакуума. Режим высокой пропускной способности также используется для перекачивания конденсируемых (грязных) паров и, при необходимости, для обеззараживания масла. Режим высокого вакуума можно использовать только тогда, когда перекачиваемые газы являются чистыми.

Благодаря сочетанию выбора режима и газобалласта производительность пластинчато-роторного насоса может быть оптимизирована. Широкий диапазон характеристик накачки (т.е. зависимость давления от расхода) достигается посредством выбора этих двух режимов в сочетании с (высокой, низкой или отсутствующей) газовой балластировкой. Переключатель режимов работы можно включать, когда насос включен или выключен, а некоторые более крупные насосы переключаются между режимами автоматически.

Изолирующий клапан

Изолирующий вакуумный насос


Пластинчато - роторные масляные насосы часто оснащены впускным запорным клапаном (также называемым вакуумным предохранительным клапаном). Как следует из названия, это устройство закрывается, когда откачка прекращается, препятствуя всасыванию газа (или воздуха) обратно в вакуумную камеру через насос. Когда перекачивание прекращается и клапан закрывается, воздух поступает в выходное отверстие, выравнивая давление внутри и выходящее за пределы выходного отверстия. Когда насос снова включается, клапан не открывается сразу, а задерживается до тех пор, пока давление в насосе не достигнет приблизительного давления в вакуумной камере. Этот запорный клапан приводится в действие гидравлическим приводом. В двухступенчатых пластинчато –роторных  вакуумных насосах запорный клапан расположен на стадии высокого вакуума.

Газовый балласт

Влага и испаренные загрязняющие вещества (как правило, от грязных работ, вводимых в вакуумную камеру) попадают в масло и мешают эффективной работе насоса. В результате становится трудно достигнуть предельного вакуума и занимает больше и больше времени, чтобы сделать это, так как масло теряет способность обеспечить уплотнение между лопатками и статором, а также в уплотнении, что приводит к снижению эффективности откачки. Кроме того, свойства масла меняются, вызывая недостаточную смазку и приводя к возможности внутренней коррозии. Чтобы избежать этих проблем, используется простая, но очень эффективная операция газового балласта (например, газобалластирование).

Газовая балластировка представляет собой впрыск неконденсирующегося газа (например, азота или воздуха) пластинчато - роторный вакуумный насос во время стадии сжатия, что приводит к уменьшению конденсации. Балластный газ впрыскивается через односторонний клапан («газовый балласт»), расположенный в верхней части. Один из способов подумать об использовании газового балласта состоит в том, что открытие газового балластного клапана сознательно уменьшает эффективность, что, в свою очередь, вызывает нагревание масла и выведение влаги и других летучих паров из масла, где они могут направляться вверх по вентиляционной трубе.

Теория состоит в том, что закачиваемый газ разбавляет пар в перекачиваемом газе, так что парциальное давление пара никогда не достигает насыщения во время сжатия. Инъекция начинается в начале цикла сжатия. После его запуска ротор насоса продолжает вращаться, увеличивая давление, что заставляет односторонний балластный клапан закрываться, но не до тех пор, пока не произойдет достаточное разбавление. Когда ротор продолжает вращаться, выпускной клапан принудительно открывается и выпускает смесь перекачиваемого газа, балластного газа и пара.

В дополнение к разбавлению конденсирующихся паров газовый балласт повышает температуру технологического газа 10-20 ° C (18-36 ° F), что дополнительно препятствует конденсации. В дополнение к использованию во время нормальной работы для предотвращения пара

Конденсация, газовый балласт также используется для обеззараживания насосного масла, которое уже было загрязнено конденсированными парами. Это может занять несколько часов с загрязненными насосами.

Рекомендуется, чтобы он балластировался, по крайней мере, один раз в день, как правило, при запуске оборудования и до начала первой загрузки. Это нужно делать не менее 30 минут. В некоторых критических приложениях или при выполнении грязных работ и ожидаемом значительном дегазации рекомендуется после каждого цикла в течение 20-30 минут между циклами. Это помогает обеззараживать масло после каждого рабочего цикла.

Выбор воздуха или азота в качестве балластного газа зависит от характеристик технологического газа, откачиваемого из вакуумной камеры. В качестве инертного газа азот используется, когда влага, кислород или водород, содержащиеся в воздухе, вступают в реакцию с технологическими газами. В большинстве других случаев воздух является предпочтительным балластным газом.

Основным недостатком газобалластирования является то, что во время использования он уменьшает предельный вакуум пластинчато - роторного масляного вакуумного насоса. Это также увеличивает скорость испарения масла. Объем газа, создаваемый путем балластировки, можно выбрать на большинстве пластинчато - роторных масляных вакуумных насосов с низким расходом и с высокой пропускной способностью. Отрицательное влияние балласта на предельный вакуум и потери масла в режиме малого потока меньше, чем при высоком расходе.

Холодные ловушки

В дополнение к газовому балласту другой подход к откачке газов, содержащих конденсированные пары или влагу, заключается в удалении их перед входом в пластинчато – роторный масляный вакуумный насос. Это делается через холодную ловушку (так называемый входной конденсатор), расположенную на входе.

Конденсатор  работает, охлаждая перекачиваемый газ ниже температуры конденсации паров (влаги и других), переносимых в газе. Пары превращаются в жидкость и собираются на внутренних поверхностях теплообменника внутри конденсатора, предотвращая их попадание в пластинчато – роторный масляный вакуумный насос. Полученный конденсат собирается и удаляется. Впускные конденсаторы можно охлаждать водой с помощью кожухотрубного теплообменника или охлаждать хладагентом или криогенами, такими как жидкий азот.

Конденсатор также помогает минимизировать обратный поток паров масла в вакуумную камеру. Даже с помощью входного конденсатора пластинчато – роторный масляный вакуумный насос может накапливать конденсированные загрязняющие вещества в масле. Поэтому часто используются как входной конденсатор, так и газовый балласт, для обеспечения максимальной производительности при минимальной производительности откачки.

Ловушки

фильтр масляного насоса


В любой вакуумной системе с давлением ниже 0,75 Торр (10-1 мбар) имеется возможность для обратного потока, который представляет собой миграцию паров масла против потока перекачиваемого газа и обратно в камеру вакуумной печи. Обратный поток результатом испарения масла при низком давлении. Это вызывает загрязнение, поскольку нефтяные отложения, как пленка на внутренних поверхностях печи, и могут влиять на выполняемый процесс.

Одним из способов предотвращения обратного потока является использование ловушки, которая представляет собой молекулярное сито, установленное на входе. Он заполнен активированным глиноземом (также называемым сорбентом), который улавливает и собирает масляные пары. Среда из оксида алюминия является заменяемой и должна меняться с тем же интервалом, что и насосное масло, как правило, каждые 6 месяцев, хотя это зависит от частоты использования. Ловушка остановит 99% паров масла.

Глинозем также удаляет влагу с переднего края и собирает ее в виде жидкой воды. Со временем это замедлит прокачку, так как глинозем забивается водой. По этой причине, когда в перекачиваемом газе присутствует влага, рекомендуется использовать впускной конденсатор с ловушкой для переднего пассажира.

При использовании ловушки для форвабеля во время черновой обработки необходимо обойти ловушку, которая представляет собой период первоначальной откачки высокого потока при более высоких давлениях. Только после завершения черновой обработки и достижения более высокого вакуума происходит обратное преобразование. В это время газ затем направляется через ловушку переднего хода. Это байпасное устройство предотвращает быстрое и неоправданное засорение глинозема во время большого потока газа и паров, накачиваемых во время черновой обработки.

Несмотря на то, что ловушки являются общими, первая защита от обратного потока - это использование масла с низким давлением пара, которое менее склонно к испарению и, следовательно, с меньшей вероятностью обратного течения.

В дополнение к ловушке на входе используются другие принадлежности для улавливания влаги, паров и твердых загрязнений. Среди них десикант-ловушка, цеолитная ловушка, каталитическая ловушка, улавливатель и пылесборная ловушка. Выбор ловушки (ловушек) основан на конкретном применении и составляющих перекачиваемого газа.